何小鵬：2026年中美將迎來真正的全自動駕駛元年 

1月8日，在2026小鵬全球新品發(fā)布會上，小鵬汽車董事長何小鵬表示：2026年中美將迎來真正的全自動駕駛元年。

早在12月30日，何小鵬通過社交媒體分享了在美國試駕特斯拉FSD V14.2的詳細(xì)體驗。他在體驗后得出結(jié)論，最新版本已經(jīng)展現(xiàn)出接近L4級無人駕駛的能力，與一年前“還只是不錯的L2輔助駕駛”形成鮮明對比。在他看來，當(dāng)前行業(yè)普遍追求的城市NOA功能很快就會像自動泊車一樣，成為智能汽車的“低配”選項。而真正的“高配”將是具備L4級全自動駕駛能力的系統(tǒng)。

小鵬汽車已經(jīng)為2026年的自動駕駛元年做了充分準(zhǔn)備。公司計劃推出3款20萬元以內(nèi)的全球化Robotaxi車型。這些車型將采用前裝量產(chǎn)方式替代后期改裝，直接將成本降至行業(yè)腰部水平。

在技術(shù)層面，小鵬將推出第二代VLA模型，這是一個參數(shù)量提升10倍的物理世界大模型。這款模型用近1億真實視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，相當(dāng)于覆蓋了65000年極限駕駛場景。計劃搭載于Robotaxi的4顆自研圖靈AI芯片將提供高達(dá)3000TOPS的本地有效算力，并采用雙冗余設(shè)計確保安全。

面對中美兩地不同的交通環(huán)境，何小鵬有著清晰認(rèn)知。他指出，兩地道路結(jié)構(gòu)、交通規(guī)則和駕駛習(xí)慣的顯著差異，使得自動駕駛系統(tǒng)必須進(jìn)行本地化適配。何小鵬強(qiáng)調(diào)，在中國這樣比美國復(fù)雜數(shù)倍的道路博弈環(huán)境中，小鵬的VLA 2.0系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎、控道、切換和博弈過程中表現(xiàn)得更自信、流暢，給駕駛者帶來更強(qiáng)的安全感。